Dois guindastes de torre Potain MCT 560 M25 estão construindo a torre sul da Ponte Shituo sobre o Rio Yangtze, em Chongqing, na China.

A ponte será a mais longa ponte estaiada rodoferroviária do mundo com vão principal dividido.

Operando a quase 300 m acima do Rio Yangtze, os guindastes desempenham um papel fundamental no grande projeto da ferrovia de alta velocidade Chongqing-Wanzhou.

Quando concluída, a Ponte Shituo estabelecerá quatro recordes mundiais graças ao seu projeto inovador, tornando-se um marco construtivo.

Os recordes de engenharia incluem as torres gêmeas conectadas mais altas em uma ponte, a primeira ponte estaiada de torres gêmeas do mundo para tráfego rodoviário e ferroviário, a primeira ponte com viga principal dividida no mesmo nível de tabuleiro e o maior vão do mundo para uma ponte estaiada rodoferroviária com vão principal dividido.

Na obra, os guindastes estão movimentando armações de aço, fôrmas e outros componentes de grande porte.

O Potain MCT 560 M25 foi projetado para tarefas exigentes de infraestrutura e grandes alturas de trabalho, o que permitiu que os guindastes subissem de forma contínua conforme a construção da ponte avançava, minimizando interrupções e mantendo o projeto no prazo, de 30 meses.

Já o modelo MCT 560 M25 oferece capacidade máxima de 25 t e pode içar 4 t na ponta da lança de 80 m.

Trabalhando 285 m acima do Rio Yangtze, os guindastes movimentam armações de aço, fôrmas e outros componentes de grande porte

A engenharia de ponta dos guindastes e a qualidade de construção de padrão internacional também ajudam a lidar com condições adversas, incluindo velocidades de vento de até 20 m/s.

"O guindaste oferece um desempenho excepcional em altura, subindo a mais de 200 m com capacidade máxima de 25 t", disse Leo Qian, gerente de marketing da Manitowoc China.

"Essas características o tornam adequado para as exigências de operações em grande altitude e para a movimentação de componentes pesados, oferecendo desempenho confiável para concluir este projeto exigente", complementa.

Adquiridos em 2020, os equipamentos pertencem à Chongqing Haohai Construction Equipment Leasing.

"Acreditávamos que os guindastes seriam especialmente adequados para a obra devido à elevada altura de trabalho e à capacidade de continuar subindo além dos 200 m", comenta Jin Zhongxue, gerente da Chongqing.

De acordo com o cronograma, a previsão é que a Ponte Shituo seja inaugurada no final de 2026.