Após mais de três anos de construção, a nova ponte de Aurach, próxima ao trevo de Regau, na Alta Áustria, foi aberta ao tráfego no início de setembro.

Três guindastes Wolff modelo 7534.16 Clear participaram da demolição e reconstrução da ponte na autoestrada A1 Oeste.

A Habau, cliente de longa data da Wolffkran, forneceu os guindastes flat-top, cada um com capacidade máxima de carga de 16,5 toneladas.

Instalados em 2022, os guindastes foram montados em duas torres de 77,6 metros e uma torre de 64,1 metros.

Os equipamentos foram utilizados tanto para demolição da antiga ponte como para transporte de aço, elementos de cofragem, componentes pré-fabricados de concreto, veículos de construção e equipamentos para a concretagem das novas superestruturas e pilares, içando cargas independentes de até 13 toneladas.

A montagem e desmontagem exigiram uma logística precisa devido ao espaço limitado existente entre o tráfego rodoviário, os trilhos ferroviários e um riacho.

Além disso, inúmeras normas de segurança e proteção da água tiveram que ser observadas.

Os guindastes foram equipados com limitadores de rotação e câmeras, visando facilitar o manuseio da carga e aumentar a segurança.

Na operação, inicialmente foi construída uma ponte lateral ao lado da ponte antiga para manter o tráfego fluindo.

A ponte antiga foi então demolida, enquanto uma nova ponte – já em sua posição final – foi construída ao lado da ponte lateral.

De maneira espetacular, na primavera europeia de 2025 o novo tabuleiro foi deslocado lateralmente para os pilares recém-construídos, usando ferramentas hidráulicas e trilhos deslizantes.

“Para o projeto do Vale de Aurach, o fator decisivo foi a alta capacidade de carga combinada à grande altura do gancho independente do Wolff 7534.16 Clear”, avalia a Habau.