A Volvo Penta fez parceria com a Stara, fabricante global de equipamentos agrícolas, para equipar seu novo espalhador autopropelido Hércules 9.0.

A mais recente novidade desta linha líder de mercado conta agora com um funil de nove toneladas para distribuição de fertilizantes, o que aumenta a produtividade ao reduzir o tempo de reabastecimento.

“Os clientes Stara que operam o Hércules 9.0 com motor Volvo Penta terão ganhos claros de produtividade”, diz Cristiano Paim Buss, diretor de pesquisa e desenvolvimento da Stara.

“Houve aumento de 10% a 15% na velocidade de trabalho, com redução do consumo de combustível em cerca de 15% a 20%, dependendo das condições do terreno”.

Alta potência e torque - No coração do Hércules 9.0 está o motor Volvo Penta D8, projetado para entregar alta potência e torque abundante em baixas rotações, permitindo desempenho eficiente e consistente em ambientes agrícolas exigentes.

Ao operar em baixas rotações, o D8 ajuda a reduzir o consumo de combustível. Isso se traduz em custos operacionais menores e redução do custo total de propriedade, demandas fundamentais para os agricultores.

“O torque forte e linear do motor permite que a máquina opere em velocidade constante, possibilitando uma distribuição uniforme”, diz Gabriel Barsalini, presidente da Volvo Penta no Brasil.

A potência do motor D8 e a robustez da solução Volvo Penta impressionaram a Stara e seus clientes.

Em 2025, 11 espalhadores Hércules 9.0 foram entregues a clientes-chave em todo o Brasil, em um projeto-piloto. Eles foram monitorados em diversas condições de trabalho para validar o desempenho e a confiabilidade em campo.

Após essa fase de testes, a produção em série começou e as primeiras unidades devem chegar ao mercado este mês.

“O motor permite operação com alto torque em baixas rotações, o que reduz o consumo de combustível. O sistema é muito bem alinhado com o sistema de distribuição da máquina, proporcionando desempenho eficiente. Outro benefício é a redução do ruído, já que o motor opera em rotações mais baixas. Isso garante conforto acústico e menos vibração dentro da cabine”, diz Buss.