Aberta ontem (15) em Hanôver, na Alemanha, a IAA Transportation 2026 está estruturada em cinco pilares interativos — Exhibition, Conference, Experience, Startup Area e o Driver & Family Weekend — para debater logística, neutralidade climática e inovação digital.

Nesta edição, a feira apresenta um crescimento expressivo com foco em transição tecnológica, esperando receber mais de 1.700 expositores e cerca de 145.000 profissionais até o dia 20 de setembro.

Sob o lema "We Deliver", os organizadores destacam a alta demanda por parte dos expositores, consolidando o evento como “o espaço ideal para apresentar inovações ao mundo e torná-las diretamente tangíveis".

Nesta edição, a expectativa é de exibir mais de 150 estreias mundiais em eletrificação, baterias LFP, hidrogênio e condução autônoma.

A seguir, confira alguns destaques apresentados em primeira mão no Centro de Exposições Deutsche Messe AG, na capital da Baixa Saxônia.

FLIEGL

A Fliegl destaca o acoplamento Wiesel Compact, um equipamento que expande o uso das linhas de produtos ASS e ASW para movimentação de materiais em obras de construção civil e infraestrutura viária.

A estrutura permite alternar entre o funcionamento por rosca sem-fim e a descarga padrão por meio de um comando por botão.

Segundo a empresa, a rosca pode ser coberta em minutos sem necessidade de remoção do componente.

O sistema atua no transporte e descarregamento de asfalto, cascalho, areia e outros materiais a granel.

No evento, a empresa exibe a solução integrada ao semirreboque de descarga horizontal Asphalt Profi-Thermo ASS 372 Mega.

A calha de descarga possui rotação de 180 graus para direcionar o material em carretas de mão, acostamentos ou valas.

O sistema descarrega o conteúdo por empuxe, sem elevar a caçamba, com acionamento por controle remoto sem fio.

A estrutura permanece montada durante o acoplamento com a pavimentadora e inclui tampa para reter a temperatura do asfalto até o lançamento na pista.

"O modelo Wiesel Compact permite alternar os modos de descarga e direcionar os materiais a granel nas frentes de obra sem interromper a operação das pavimentadoras", afirma porta-voz da empresa.

MEILLER

A marca apresenta a linha de carrocerias e reboques, destacando o porta-contêineres de gancho Tectrum RS32, com capacidade de carga nominal de 32 t, revestimento KTL e estrutura aparafusada.

O equipamento opera em chassis de quatro eixos na Alemanha e de cinco eixos na Áustria e Suíça.

A fabricante exibe ainda o porta-contêineres RS21 em chassi Scania, o semirreboque basculante Grandload em chassi DAF e o basculante meia-cana Maxtreme sobre chassi MAN com 60 t de peso bruto total.

A empresa também aproveita o evento para demonstrar a linha de basculantes tridirecionais Trigenius, incluindo o modelo D212 sobre chassi Mercedes-Benz com placas bipartidas para montagem de guindaste, o modelo D204 em chassi Renault Trucks E-Tech Master e o modelo D202 em chassi Piaggio, com carga útil de 1.160 kg.

Outro destaque é o caminhão elétrico de construção eArocs 400 com basculante Trigenius e controle remoto i.s.a.r., além do poliguindaste Tectris AK14-LKT montado em chassi Volvo FM Electric com entre-eixos entre 3.750 e 4.150 mm.

"O Tectrum RS32 é a evolução do modelo RK30, aumentando a capacidade de carga nominal para aplicações expostas a cargas elevadas", declara Michael Eicheldinger, chefe da linha de produtos de sistemas de troca de contêineres da Meiller.

VOLVO PENTA

Em um estande compartilhado com a Volvo Trucks, a fabricante de motores expõe sistemas de armazenamento de energia por bateria (BESS), além da unidade móvel de recarga Hivolt 380X, desenvolvida pela Contour Advanced Systems com tecnologia de baterias da marca.

De acordo com a companhia, o equipamento fornece recarga rápida em locais com restrição na capacidade da rede elétrica ou sem infraestrutura fixa implantada.

O subsistema BESS utiliza conjuntos de baterias de alta densidade energética integrados a um sistema de gerenciamento para controle de desempenho e segurança.

O sistema opera em instalações temporárias, eventos ou em conexões fixas para reforço de potência.

"A infraestrutura de energia é necessária para a transição ao transporte de emissão zero, e o armazenamento por bateria leva a recarga rápida a locais onde a rede é limitada", acentua Tommi Wulff, gerente de vendas e desenvolvimento de negócios da Volvo Penta.

"O subsistema BESS da Volvo Penta fornece a base de bateria para o Hivolt 380X, combinando a tecnologia de baterias com a integração de sistemas", completa Jacco Lemmen, gerente de desenvolvimento de negócios da Contour Advanced Systems.

ZF

A Divisão de Soluções para Veículos Comerciais apresenta tecnologias de transmissão, segurança, frenagem e software na IAA Transportation 2026.

Entre os destaques, a empresa mostra as transmissões elétricas TraXon Hybrid, CeTrax 2, AxTrax 2 e o Kit Modular e-Drive.

Na área de eficiência, a demonstração abrange a Unidade de Suprimento de Ar com e-comp Scroll e o freio a disco pneumático de pistão único MAXX Uniper (na imagem acima), projetado para atender à norma Euro 7.

O portfólio de segurança incluiu câmeras, radares, frenagem automática 360°, unidades de controle para arquiteturas zonais e o sistema de freio inteligente iEBS integrado à tecnologia mBSP XBS.

Em softwares, a marca mostra avanços em arquitetura orientada a serviços, conexão caminhão-implemento, atualização remota e o atuador pneumático OptiRide ECAS sem necessidade de ECU externa.

"O ritmo da transformação varia entre regiões e aplicações, e nosso papel é apoiar os clientes com tecnologias adequadas a cada necessidade", assinala Andreas Moser, membro do Conselho Mundial e chefe da divisão de soluções para veículos comerciais da ZF.

PRÊMIO
Soluções são premiadas no evento

No IAA Transportation 2026, o sistema de transmissão híbrida TraXon para aplicações pesadas garantiu à ZF o Prêmio “Truck Innovation Award 2027”.

O júri do “International Truck of the Year” reconheceu a contribuição do sistema para a redução do consumo de combustível e das emissões de CO2, preservando a flexibilidade operacional para os frotistas

“Ao integrar inteligentemente a hibridação a uma plataforma comprovada de transmissão para veículos pesados, a ZF TraXon Hybrid demonstra que a transição para um transporte rodoviário de cargas mais sustentável será definida por um amplo portfólio de tecnologias”, diz o presidente do júri, Florian Engel.

"As nossas tecnologias dão uma importante contribuição para a transformação do transporte rodoviário comercial de cargas”, celebra Andreas Moser, membro do Board Mundial da ZF e responsável pela divisão de Soluções para Veículos Comerciais.

Outro destaque do salão é o Volvo FH Electric, laureado como o "International Truck of the Year".

Com autonomia de até 700 km, a linha inclui os modelos FH, FM, FMX Electric e FH Aero Electric.

Na avaliação, o júri destacou especialmente a combinação de maior autonomia com diferentes configurações de cabine e chassis, adaptando-se a uma ampla variedade de tarefas no transporte.

“A nova linha de caminhões elétricos da Volvo Trucks representa uma grande evolução”, avalia Florian Engel, presidente da organização criada em 1977.