O mais novo tatuzão da Linha 2-Verde do Metrô chegou ao Brasil no último final de semana, quando o navio atracou no Porto de São Sebastião.

O equipamento iniciou no final de janeiro a sua viagem a partir do porto de Taicang, na China. A máquina, a maior já utilizada em obras metroviárias no Brasil, será responsável por escavar cerca de 7 km de túnel entre as futuras estações Penha e Dutra, em Guarulhos.

A tuneladora possui 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e pesando 2.600 toneladas.O novo “Tatuzão” é do tipo Dual Mode – EPB e Modo Aberto, capaz de operar com segurança em diferentes tipos de solo e pode cavar cerca de 15 metros por dia em solo e 10 metros em terrenos de rocha.

Segundo a companhia, agora serão executados os processos aduaneiros no porto para depois todo o tatuzão desmontado ser levado por carretas até a Estação Penha, onde será montada ao longo dos próximos meses. A previsão é que as escavações do novo trecho comecem no segundo semestre.

A estrutura contém também um conjunto de “backup” que abriga sistemas de transporte de terra, câmara hiperbárica, equipamentos de ventilação e estruturas para instalação das aduelas de concreto que formam o revestimento do túnel.

Para seu funcionamento 150 profissionais devem ser empregados diariamente na operação, separados em três turnos.

Quando o novo trecho de Vila Prudente a Dutra estiver completo, cerca de 700 mil passageiros serão adicionados à Linha 2-Verde.