Assessoria de Imprensa
22/09/2026 00h01
A SVD Transportes iniciou os testes operacionais de seu primeiro caminhão pesado 100% elétrico, reforçando sua estratégia de investir em soluções logísticas mais sustentáveis e alinhadas às metas de descarbonização do transporte rodoviário.
O veículo escolhido para a primeira fase de avaliação é o Sany SE 437 kWh Composite, em configuração 6x4 e autonomia de até 400 km.
Especializada no transporte de caminhões, chassis de ônibus, máquinas agrícolas e equipamentos de construção zero quilômetro, a SVD atua na distribuição de ve&
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A SVD Transportes iniciou os testes operacionais de seu primeiro caminhão pesado 100% elétrico, reforçando sua estratégia de investir em soluções logísticas mais sustentáveis e alinhadas às metas de descarbonização do transporte rodoviário.
O veículo escolhido para a primeira fase de avaliação é o Sany SE 437 kWh Composite, em configuração 6x4 e autonomia de até 400 km.
Especializada no transporte de caminhões, chassis de ônibus, máquinas agrícolas e equipamentos de construção zero quilômetro, a SVD atua na distribuição de veículos em todo o Brasil, além de operar a logística destinada aos portos de exportação de Santos, Paranaguá e Guarujá.
A empresa também realiza o transporte terrestre para importantes mercados da América do Sul, como Argentina, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai.
Na atual etapa de testes, o caminhão elétrico será empregado em duas rotas fixas no Estado de São Paulo.
A primeira liga a unidade da empresa, em São Bernardo do Campo, ao Porto de Santos, realizando o transporte de caminhões zero quilômetro destinados à exportação.
A segunda atende a cidade de Botucatu (SP), onde o veículo fará o transporte de chassis de ônibus para as encarroçadoras Caio Induscar e Irizar Brasil.
"Estamos comprometidos em apoiar nossos clientes na redução das emissões de carbono também dentro da cadeia logística", afirma Andressa Vale, executiva da área comercial da SVD Transportes.
“Nosso objetivo é avaliar, em condições reais de operação, o desempenho técnico, a eficiência energética e a viabilidade econômica do caminhão elétrico nessas duas rotas”, destaca.
Segundo a executiva, a escolha do modelo foi baseada em fatores técnicos considerados decisivos, como baixo consumo de energia e sistema eficiente de regeneração de energia durante as desacelerações.
"A expansão da oferta de caminhões elétricos e a chegada de novos fabricantes representam uma excelente oportunidade de crescimento para a SVD", destaca Andressa.

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