O sistema de consórcios de veículos pesados encerrou março de 2026 com 905,36 mil participantes ativos, um avanço de 3,6% em comparação ao mesmo mês de 2025.

O segmento, que engloba máquinas agrícolas (51%), caminhões (41%) e implementos rodoviários (8%), disponibilizou R$ 6,52 bilhões em créditos para contemplados entre janeiro e março deste ano, valor 8,7% superior ao registrado no primeiro trimestre do ano anterior.

As informações estão no relatório trimestral da ABAC (Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios).

Segundo o levantamento, as contemplações no período somaram 28,30 mil cotas, registrando alta de 3,4%.

No recorte de caminhões, as 11,60 mil contemplações do trimestre representam um potencial de compra de 35% do mercado interno, o que equivale a um caminhão a cada três comercializados no país.

Dados da B3 indicam que 10,9% das vendas efetivas de caminhões no mercado nacional ocorreram via consórcio, sendo 8,5% de veículos novos e 12,2% de seminovos.

No entanto, o volume de novas vendas (adesões) apresentou retração.

No 1º trimestre, foram comercializadas 40,61 mil cotas, uma queda de 10,1% em relação às 45,18 mil do ano passado.

O volume de créditos comercializados acompanhou a tendência e recuou 7,1%, totalizando R$ 9,30 bilhões.

O tíquete médio do setor em março subiu 4,9%, atingindo R$ 239,92 mil.

O presidente executivo da ABAC, Paulo Roberto Rossi, explica a dinâmica de utilização desses recursos.

“Ao longo dos meses, muitos créditos liberados por ocasião das contemplações no Sistema de Consórcios não são transformados de imediato em bens ou em contratações de serviços”, comenta.

“Há créditos de consorciados contemplados que ainda estão pendentes de utilização em vários segmentos”, explica.

No setor de máquinas agrícolas, o número de participantes ativos chegou a 461,73 mil em março.

Já os implementos rodoviários e ônibus responderam por 10,1% das vendas totais via consórcio no mercado interno no 1º trimestre.

Segundo o relatório, o desempenho do segmento de pesados “reflete as atividades no agronegócio e no transporte, que buscam retomar a estabilidade diante de indicadores econômicos como taxa de juros e endividamento”.