A Caterpillar apresenta ao mercado internacional o trator de esteira D11 XE, equipado com sistema de acionamento elétrico.

O equipamento promete reduzir o consumo de combustível por unidade de material movido em até 25%, diminuindo as emissões na mesma proporção em comparação à geração anterior.

Além disso, o modelo transmite até 10% mais potência ao solo, movendo de 5% a 10% mais material por hora.

O trem de força elétrico possui 60% a menos de peças móveis do que um sistema de acionamento mecânico.

O sistema elimina a engrenagem cônica e opera por meio do motor a combustão, que alimenta um gerador responsável por enviar energia através de um inversor para dois motores elétricos conectados às esteiras.

"O D11 XE foi projetado para ajudar os clientes a obter mais de cada hora de operação", afirmou Luke Fischer, especialista em aplicação de produtos da Caterpillar.

“Ao combinar a capacidade comprovada da plataforma D11 com os benefícios do acionamento elétrico, o modelo oferece ganhos na produtividade, eficiência e valor do ciclo de vida", completou.

Segundo o especialista, o novo modelo reflete o avanço no desempenho dos tratores de esteira da marca, oferecendo até 25% mais eficiência do que o D11 atual e até 40% mais eficiência do que o primeiro D11N, introduzido em 1986.

O motor Cat C32B opera em rotação mais baixa na marcha lenta e prolonga a vida útil entre reformas em até 20% em comparação ao D11.

Os intervalos planejados para reparo de componentes do motor, comandos finais e sistemas hidráulicos passaram de 15.000 para 18.000 h, alinhando-se à meta de reforma do acionamento elétrico, de 18.000 h.

O modelo consome até 20% menos combustível por hora e reduz entre 20% e 25% as emissões de gases de efeito estufa.

Em termos de manutenção, o motor utiliza componentes internos dimensionados para maior durabilidade, permitindo atingir as mesmas horas operacionais com uma reforma a menos durante a vida útil da máquina em comparação ao D11, com o qual compartilha até 85% de peças comuns.

O gerador e os motores elétricos exigem apenas troca de rolamentos e vedação ao longo de duas vidas úteis do equipamento.

A estrutura modular permite a remoção independente dos principais componentes.

"Juntas, essas escolhas de projeto significam menos intervenções de manutenção e mais tempo disponível para o trabalho produtivo", acrescentou Fischer.